空壓機視油鏡的設(shè)置，就是便于了解潤滑油的剩余量、顏色。那我們能否從潤滑油的顏色，判斷設(shè)備是否故障呢?如果是同一潤滑油，根據(jù)時間刻度趨勢，是可以分析判斷潤滑油質(zhì)量的變化。因為，顏色的變化意味著其化學成分發(fā)生了變化或者有污染物了。若非同一類油品，卻不能僅根據(jù)顏色來判斷其油品質(zhì)量。潤滑油的顏色與其主要原料有關(guān)，其顏色與油品質(zhì)量沒有直接對應(yīng)的關(guān)系。

基礎(chǔ)油

       基礎(chǔ)油根據(jù)加工深度不同，顏色也不相同。I類油多呈現(xiàn)淡黃色，但經(jīng)過加氫深度處理提煉的II、III類基礎(chǔ)油，以及采取化學法制備的合成油，如PAO、酯類油、聚醚類等，會含有更少芳香烴等雜質(zhì)，他們的顏色會相對淺一些，能夠達到如同水一樣的透亮！

添加劑        

添加劑影響，空壓機油當中就有：粘度指數(shù)改進劑，極壓抗磨劑，抗氧化劑，抗泡劑，防銹劑，抗乳化劑等等。所有這些添加劑都有各自不同的顏色。當添加劑和基礎(chǔ)油調(diào)合后，體現(xiàn)在潤滑油的顏色就會有不同的變化，或更深(如棕色)，或更淺。

染色劑       

染色劑的影響，有時要在某些潤滑油、潤滑脂當中加入某種特定染色劑以改變它們的本來顏色。這么做的目的有時是為了起到警示作用以區(qū)別其他潤滑油，其實更多的是營銷因素，比如英格索蘭是淡紅色，壽力是綠色，阿特拉斯是透亮白，康普艾是藍色，優(yōu)耐特斯是紅色等等，有時僅僅是為了區(qū)別不同的產(chǎn)品線，染色劑不會起來任何潤滑保護的作用。        

空壓機油在使用過程中，油品均會產(chǎn)生顏色變化，由淺至深，這是一種普遍現(xiàn)象。某些用戶直接將油品出現(xiàn)的顏色變深與油品品質(zhì)問題混淆，立刻換油，這是不科學的。空壓機油何時需更換，除從外觀判斷外，還需從粘度，酸值，不溶物含量等綜合指標的變化測試判斷，或粗略的根據(jù)現(xiàn)場服務(wù)人員的經(jīng)驗，從稠度，氣味，外觀，初步判定，有時油品外觀看似良好，但已嚴重結(jié)膠老化，如僅從外觀判定，易造成資源浪費或忽視實際出現(xiàn)的真正風險。

 關(guān)于噴油螺桿式空氣壓縮機油使用中顏色變深的原因及解決方案如下：

    其中,第7條,空壓機運行溫度偏高的原因和

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